我们不要小看车刀粒个头小，身子短，拿起来就一片颗粒状。但是只要是车刀粒一个微小的改变都能对切削加工产生巨大的影响。特别是一些特殊零件，非标零件，需要使用非标刀具才能加工，车刀粒改变影响巨大，要获得更高效率地切削，就必须注意车刀粒的设计和应用，在使用前反复试验，几次才可以进行批量切削加工。

大多数金属切削工序可以采用标准刀具达到优化，但在某些情况下，需要使用半标准选项来匹配具体的特性、尺寸等。标准刀具可提供很高的通用性，选择和加以应用相对简单明了。小批量和一次性生产时，标准刀具几乎总是最佳的解决方案，但通常也有例外，比如当零件特性包含超出标准刀具能达到的尺寸、复杂性较高或需要超强稳定性和可达性时。某些零件无法使用标准或半标准刀具进行加工，因此必须采用专门设计的车刀粒刀具。

大批量生产时，一般需要进一步对工艺进行优化，因为每零件如果能节约少量加工时间，那么聚少成多最终会相当可观。每次切削缩短几秒，意味着每年可节省许多小时的加工时间。正确地应用标准刀具在大多数情况下是最佳的解决方案，但是在某些情况下，可能存在优化可能性 – 需要专门设计的刀具。 

许多行业涉及到非标刀具，其中使用比例最高的行业是汽车业，一般用于优化工序，以求在零件大批量生产时节省时间。发电业对非标刀具的使用也非常频繁，该行业复杂的零件特性需要专门设计的刀具。航空航天业则属后起之秀，许多解决方案都需要专门模块化的标准刀具。

制造非标刀具并提供其高性能需要权威且经验丰富的资源，以便最佳使用报价和刀具设计人员的技巧、CAD/CAM编程和制造能力。预定义非标刀具的机构（基于构成非标刀具的变量）影响巨大。系统化手头的变量是非标解决方案的基础。半标准的定制刀具可能涵盖于此，其中刀具与标准有些许不合。他们可能必须采用预定义的非标刀具（针对工序而专门设计）才能进行切削或获得更短的切削时间。 

半标准化切断与切槽用的刀柄也可改进性能、加工结果、刀具寿命以及缩短换刀所需的时间。在切断与切槽工序中，适合特定车刀粒刀具悬伸的增强型刀板或更优质的刀柄对稳定性和应用更高的切削参数具有相当大的影响。主要应用范围是大量到批量生产，采用最适合工序的刀具能够更快地收回总加工成本。

在零件特性方面，如果槽尺寸超出加工范围，并且复杂性很高以及需要克服可达性很差的问题时，半标准的定制刀片就不能总是满足要求。大批量生产时会出现这种情况，例如在小零件加工范围内，轴和柱体需要极高精度的切槽，或者切槽非常接近方肩以及需要一定的倒角。车削淬硬零件时，稳定性对加工结果而言至关重要。所采取的措施包括刀柄经过强化以及采用安全夹紧的车刀粒。 

纯粹专用的刀具范围可缩小至最低限度，并且一般使用行业特征化的切削头（可能为标准或非标切削头）和标准接杆。如果需要，接杆自身也可为非标刀具，例如需要更高可达性、刀片倾斜或者特定装夹中同一刀具上需要多个切削头时。这样，在接杆和刀片为标准件时，就能够用最小的非标刀具库存涵盖各种工序。 

锯齿锁接口系统所带来的好处使车刀粒的特性发挥到极致，例如后端刀杆联接部位接口的最稳定和最坚固性能，前端的与阻尼减震杆搭配的减重设计切削头，相应的防振车刀粒，并允许带有高压冷却液供给选项。飞机零件中有许多深且复杂的凹腔非常类似，能够采用适合切槽和仿形加工的刀板以模块化切削头的形式组合刀具，进行“标准化方案”作业。这种适合非标解决方案的平台基于专用的标准刀片和刀柄概念 专为加工飞机零件和材料而开发。

车刀粒在零件加工中有着优越的地位，不仅是它的功能使然，更多的是能为我们解决特殊材质加工困难的问题。只要我们能熟练的掌握它的变化就能制作出上好的零件。